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Ministro de Defensa afirma que narcojets hicieron urgente la compra de aviones Pampa III

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El funcionario afirmó que Guatemala necesita los aviones Pampa III, debido a que no se tiene la capacidad para proteger el espacio aéreo nacional. Justificó que no es la compra de las aeronaves, sino la adquisición de un sistema de seguridad para el espacio aéreo. El problema no esta en la compra de los aviones de combate, esta en el costo de estos y principalmente en la forma del origen de los recursos para comprarlos, ya que es un recurso fuera del presupuesto nacional lo cual endeuda mas al país y deprecia su valor económico, y estos recursos no son del presupuesto original de MINDEF. Ya los estoy viendo enchachados con rumbo al talamaco…aunque como es de suponer los jueces comprados al rato los van a soltar. No le creo ni una letra de su gran mentira señor Ministro. Se ve todo como que los agarraron con las manos en la masa. Si tiene un poco de dignidad, favor explíquese con la verdad y con pruebas. Nadie discute el trasiego de drogas por nuestro pais con la corrupcion dentro del gobierno pero usted MInistro y Jimy Morales violaron la ley de cotizaciones y ademas no pidieron autorizacion al pueblo.

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Cuando Singapore Airlines adquirió el superjumbo A para su primer vuelo comercial en , hubo un consenso extendido de que el futuro de los viajes aéreos había llegado. Pero en realidad, el programa Airbus, largamente postergado y con sobrecostos, nunca se sacudió completamente de las predicciones de que sería un elefante blanco de los cielos. El A fue un desafío audaz al dominio de Boeing, el rival estadounidense, en el mercado de grandes aviones. En , la Organización Mundial de Comercio dictaminó que la Unión Europea no había cumplido con las solicitudes para retirar la ayuda estatal a Airbus, lo que aumentó las tensiones comerciales entre el bloque y EE. Desde hasta enero, Airbus había recibido pedidos del A en su versión para pasajeros, de los cuales habían sido entregados. Irónicamente, los aviones de dos pisos como el A son populares entre los pasajeros, pero las aerolíneas han llegado a considerarlos ineficientes. Algunas compañías argumentan que el A es demasiado grande, por lo que no es rentable cuando hay muchos asientos vacíos.
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¿Por qué fracasó el Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo?

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  • Añadido: 05.02.2020
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    Comments:
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